多日雨天之后，湿漉漉的合肥凉爽了许多。共和路边，混凝土车隆隆作响，工人们穿着雨靴，拿着铁锹，在人行道上忙碌着。
看着眼前混凝土浇筑的新人行道，想起原来人行道上的彩砖，一家店铺的工作人员用“破水泥”一词，表达她对混凝土人行道的态度。
彩砖人行道好，还是混凝土人行道好，附近的商户和摩的司机说，建设部门说哪个好就哪个好呗！
面对即将出现在市民面前的大面积的混凝土人行道，一些市民认为还是彩砖的好，漂亮。也有一些人称混凝土的好，结实。还有人说，彩砖会松动，雨天踩上去很容易溅水，弄脏了鞋子，打湿了衣服。
车辆频繁碾轧，很多彩砖松动，路面坑洼不平，行人行走不便……共和路人行道改造工程正式上马。但让很多市民没有想到的是，共和路人行道改造中，混凝土取代了原本在市区道路人行道上常用的彩砖。
这是为什么？这是进步还是倒退？7月9日，西宁惠东城市建设投资开发有限公司工程部相关负责人表示，共和路混凝土人行道，包括20厘米的混凝土层，3厘米的耐磨层，人行道路面还有一层脱模粉，盲道用黄颜色，而路面可以选择颜色，目前改造的路面选用的是混凝土本色。
为什么要用混凝土取代彩砖？工程部和现场施工负责人都说，和彩砖相比，新浇筑的混凝土人行道强度大，车辆过后不易出现问题。工程部相关负责人表示，此前，建设部门曾在七一路做了小面积混凝土人行道试验，结果比较理想。
修建混凝土人行道，对于西宁道路建设而言，是个新的尝试。大约两公里长的共和路混凝土人行道即将建成，作为一条较大规模运用混凝土人行道的道路，建成后的实际效果如何，目前无法猜测。混凝土取代彩砖，是进步还是倒退，只能用时间来证明。
